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¿Ha pensado en dormir en una estación de tren?! Así es.. Nos explicamos!

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La idea de dormir en una estación de tren inicialmente puede ser vista con cierto recelo que se asocia con el «viajero d mochila » . Pero durmiendo en una estación de tren ya no es sólo un sitio de vez en cuando durante la noche y la apelación, puede disfrutar de estancias en algunas estaciones con todas las comodidades, digna de hoteles de prestigio. Explicamos por qué: Inhabilitado por CP ( tren de Portugal), varias estaciones fueron puestos a la venta, después de haber sido una reutilización de este patrimonio de una manera extraordinaria e inteligente. Convertido al hostales, albergues y hostales, este nuevo concepto que ofrece diferentes opciones de lo habitual para un día de fiesta o simplemente para una escapada de fin de semana. Llegar a conocer estos 3 casos y otros 2, donde las estaciones a las que pertenecen aún operan.

Train Spot Guesthouse (Marvão)

Al ser la última estación de la antigua rama Cáceres antes de la frontera española , Marvão – Beira , fue desactivado en febrero de 2011, después de haber sido colocada la infraestructura para la venta por CP. Transformado en un albergue, el Tren del punto Pensión está situado en la antigua estación de tren, a 8 kilómetros de la villa medieval de Marvão. Además de los paneles de azulejos típicos de las más bellas en las estaciones de tren del país, el albergue cuenta con dormitorios y habitaciones privadas. Y una cocina común. Lo que es sorprendente, sin embargo, es la espectacular sala de estar. Vieja ala principal del restaurante de la estación, todavía tiene el techo de madera , piso a cuadros y los azulejos de diseño geométrico característicos .

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Reina Leonor Inn (Cabeço de Vide)

Con sólo 5 habitaciones, pequeño hotel se encuentra en la antigua estación de tren de Cabeço de Vide – extensión de la edad de Portalegre fuera durante más de 25 años. Las líneas elegantes del edificio se encuentra la magnífica paneles de azulejos L. Batistini con fecha 1933. Con 6 habitaciones, 4 dobles y 2 individuales, puede relajarse y disfrutar de la calma del Alentejo. Si prefiere más privacidad puede optar por un T0 que se encuentra en la antigua casa de los empleados, y también se puede disfrutar de una cocina única en el restaurante transformado las antiguas descargas muelle.

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Pensión Destino (Castelo de Vide)

Instalado en la antigua estación de tren de Castelo de Vide, no en el centro de Castelo de Vide, que le da la tranquilidad del Alto Alentejo. Es una de las opciones más singulares de los hoteles que se trate. Con habitaciones sencillas y bien equipadas, y un desayuno que encanta a sus visitantes, es una de las opciones a considerar para unas vacaciones o simplemente para una escapada tranquila en el Alentejo.

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Lisbon Destination Hostel (Estación de Rossio)

Situado en la 2ª planta de la estación de tren de Rossio, Lisboa Destino Hostel ofrece habitaciones privadas o compartidas por lo general este tipo de alojamiento. Con una sala de cine, bar, habitaciones muy luminosas con vistas al Rossio y su excelente ubicación hacen de este albergue un favorito de los jóvenes extranjeros, ya que se encuentra a 5 minutos del Barrio Alto.

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Sunset Destination Hostel (Estación Cais-do-Sodré)

Una de las favoritas de los Millennials, a 10 minutos del Barrio Alto Este albergue se inserta en la estación de Cais -do- Sodré. Se encuentra en el centro de Lisbon, que ofrece habitaciones y dormitorios compartidos con vistas al Tajo. Cuenta con una terraza panorámica con magníficas vistas en la piscina y bar. Da la bienvenida a los jóvenes de las 4 esquinas del mundo. Es el espejo que el hecho de que el sitio oficial de albergue tiene 7 idiomas como coreano y ruso.

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10 de junio – ¿Sabías que…

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Este día marca el día de la muerte del poeta Luis Vaz de Camões en 1580?
O conmemorar el día del Santo Ángel de la Guarda de Portugal?
Y que durante el nuevo Estado desde 1933 hasta la revolución de los claveles del 25 de abril de 1974, se celebró el Día de la Raza?
Este día comenzó a ser particularmente exaltado durante el régimen del Estado Novo, comenzando a celebrarse a nivel nacional.
El régimen quería, con la celebración del “Día de la Raza”, subrayar la originalidad del pueblo portugués en relación con otros europeos, porque este pueblo fue uno de los más antiguos, 
tenía una historia de siglos y un imperio colonial que ningún otro tenía.
Fue esta “raza portuguesa” que el nuevo estado destinado a glorificar.
Esta exaltación histórica funcionaba como un tipo de sistema de apoyo / soporte, siendo utilizado como una herramienta de propaganda.
Un ejemplo de este tipo de ceremonias oficiales de propaganda, fue la inauguración del Estadio Nacional (estadio de Jamor), que era, precisamente, los 10 de junio de, 1944.
Después del 25 de abril de 1974, este día comenzó a ser conocido como el “Día de Portugal, de Camões y de las Comunidades portuguesas”.

 

 

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Túmulo de Luís Vaz de Camões – Mosteiro dos Jerónimos (Lisboa)

 

Más información sobre el tren histórico Duero

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El tren histórico del Duero es uno de los símbolos del turismo de tren portugués y este año vuelve a la línea del Duero para hacer 40 viajes del 4 de junio hasta el 22 de octubre.

Esta composición tiene cinco vagones de los años 20 (CTF 2282, CTF 5511, CTF 5513, ACDT 484 y ACDT 481) con un total de 254 asientos, que son arrastrados por la locomotora de vapor 0186, construido en 1925 por la empresa alemana Henschel & Sohn. Esta locomotora pertenecía a la serie de 10 locomotoras de 0181 a 0190, que llegaron a Portugal como parte de pago de la deuda de Alemania, en relación con la primera guerra mundial (1914-1918).

Esto locomotora ha sufrido en el pasado año una recalificación en términos de la caldera que pasar a obtener el vapor de la combustión diesel, en lugar de carbón utilizado anteriormente, que requiere una difícil logística de almacenamiento, carga y alimentación de la caldera. De acuerdo con CP, «el motor es ahora mejor adaptado a las exigencias medioambientales y energéticos del siglo XXI, que permite el funcionamiento de la locomotora con menos humo, sin cenizas y no hay peligro de incendio.» Una ida y vuelta entre la «Régua» y la estación de «Tua«, con una duración de 3:20 y unos 80 kms, esta locomotora pasó 1500 kg de carbón y ahora va a gastar 400 litros de gasóleo.

Este viaje entre «Régua» y «Tua«, a través de parte de la región del Duero, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el que se creó el famoso vino de Oporto. El programa incluye el entretenimiento por un grupo popular, detener la hermosa estación de Pinhao y tiempo libre en «Tua» para disfrutar del impresionante paisaje del Duero.

Ven a hacer un viaje al pasado!

Pruebas de locomotora en Oporto en mayo de 2016.