El tren histórico del Duero es uno de los símbolos del turismo de tren portugués y este año vuelve a la línea del Duero para hacer 40 viajes del 4 de junio hasta el 22 de octubre.

Esta composición tiene cinco vagones de los años 20 (CTF 2282, CTF 5511, CTF 5513, ACDT 484 y ACDT 481) con un total de 254 asientos, que son arrastrados por la locomotora de vapor 0186, construido en 1925 por la empresa alemana Henschel & Sohn. Esta locomotora pertenecía a la serie de 10 locomotoras de 0181 a 0190, que llegaron a Portugal como parte de pago de la deuda de Alemania, en relación con la primera guerra mundial (1914-1918).

Esto locomotora ha sufrido en el pasado año una recalificación en términos de la caldera que pasar a obtener el vapor de la combustión diesel, en lugar de carbón utilizado anteriormente, que requiere una difícil logística de almacenamiento, carga y alimentación de la caldera. De acuerdo con CP, «el motor es ahora mejor adaptado a las exigencias medioambientales y energéticos del siglo XXI, que permite el funcionamiento de la locomotora con menos humo, sin cenizas y no hay peligro de incendio.» Una ida y vuelta entre la «Régua» y la estación de «Tua«, con una duración de 3:20 y unos 80 kms, esta locomotora pasó 1500 kg de carbón y ahora va a gastar 400 litros de gasóleo.

Este viaje entre «Régua» y «Tua«, a través de parte de la región del Duero, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el que se creó el famoso vino de Oporto. El programa incluye el entretenimiento por un grupo popular, detener la hermosa estación de Pinhao y tiempo libre en «Tua» para disfrutar del impresionante paisaje del Duero.

Ven a hacer un viaje al pasado!

Pruebas de locomotora en Oporto en mayo de 2016.