A Europa é um dos continentes melhor servido de linhas férreas, tendo sido pioneira na construção deste tipo de transporte.
Surgiu na Europa no séc. XIX, pela necessidade de no inicio da revolução industrial, se encontrar formas mais eficazes de não só transportar as matérias-primas até às fábricas mas também proceder à expedição dos produtos prontos a serem entregues.
A primeira linha férrea pública do mundo foi inaugurada em Inglaterra no ano de 1825, tenho começado em 1830 a construção massiva de linhas férreas que ligariam várias cidades, sobretudo em Inglaterra e na Europa continental.
Com o avanço da tecnologia, desenvolveram-se comboios que parecem saídos de filmes de ficção científica. Podemos encontrar por esse mundo fora, comboios movidos a turbinas a gás, energias renováveis ou levitação magnética.
Estes são os 10 comboios mais rápidos do mundo na actualidade:
SCMaglev – média de 320km/h (recorde de 603Km/h) – Japão
TGV – média de 320km/h (recorde de 575km/h) – França
Shangai Maglev – média de 350km/h (recorde de 501km/h) – China
KTX – média de 300 km/h (recorde de 421km/h) – South Corea
Ave – média de 320 km/h (recorde de 404 km/h) – Espanha
Frecciarossa 1000 – média de 300 km/h (recorde de 400 km/h) – Itália
ICE – média de 320 km/h (recorde de 368 km/h) – Alemanha
Italo – média de 300 km/h ( recorde de 362 km/h) – Itália
YHT – média de 250 km/h ( recorde de 303 km/h) – Turquia
SJ – média de 200 km/h (recorde de 303 km/h) – Suécia
